Archive for 9月, 2009

デミオくん改造計画2

そして、ETCの取り付けですが、

• センサーの取り付け
• 配線
• 本体の取り付け

になります。 ■センサーの取り付け これは、ほかの車と同様、センサーはフロントウィンドウの真ん中あたりに取り付けました。 ■配線 これは正直参りました。何故かと言うと、配線の種類は電源用とアースのみ2種類だと思ってました。・・・でも実際は「12V」「ACC」「アース」と3種類の配線が必要だったのです。 気を取り直し、アースに関しては、いろいろWEBを参考にして、センターコンソールをはずした、ど真ん中のアースポイントに接続しました。 次にACCと12Vですが、これが・・・・わからん！！ もうだめだと思い。。。購入したマツダディーラーへTEL　すると担当の方は 「基本はオーディオケーブルから分岐します」って、、、 それって、オーディオを外さないと・・・・いけない！！（俺のWEB情報より） それはムリー！！　なぜなら・・・工具もって来てない。。。 厳密に言うと忘れますたぁぁ～（涙）　取りに行くと30分かかっちゃう・・・・マンドクセー 「それ以外にどこかありませんか？」とたずねると「さぁ？」といわれちゃいました。。。 その代わりヒントを教えてもらいました。 ヒューズボックス周辺でテスターを使います（テスターは持って来てたのネン） キーをまわさずに12Vが出ているトコ→12V 通常は0Vで、キーを回したときに12Vが出るトコ→ACC さぁこれで配線できそうです。 しかも俺のWEB情報ではACCはシガーの所なのでACCをテスターチェック・・・ OK-　キーを回すと確かに12Vが検出されました。 12Vに関しては、ヒューズボックスをかたっぱしからチェックしました。 とりあえず太いコード関係からチェックしていくと、シガーのすぐ上のコードから12Vが検出されました。ココは「ROOM」と書いてありました。 何だろ？・・・まぁいいや ということで、各ケーブルから電源を頂きました。 と、言うわけですべての配線を繋ぎ・・・センサーのケーブルと電源関係のケーブルをハンドル右下のちょうどいいスペースに持って来て、そこに本体を設置しました。 本体は両面テープが張ってあったので、スペース側の脱脂（ジッポオイル）して、 取り付けました～ 後は配線をまとめ、そして隠し、、、、そんな感じで・・ 完成です。。 最後・・・キーを挿し、電源オーン！！ 『ETCが挿入されてません・・・』　うぉー南だぁ！！！！ もう一度、キーを挿し電源オーン！！！ 『ETCが挿入されてません・・・・（たっちゃん）』　（）は想像で・・・・

俺にあだち作品特有のあのポーズが・・・ムフっ

これでETC割引で実家に帰れるドぉぉぉーーーーー

デミオくん改造計画1

18日会社の振休を利用し、我が愛車デミオ君を少しいじりました。 今回のいじくりは

1. ETCの取り付け

2. 後期テールランプの交換

でーす。 ここではETCについて書きます。 ■ETCの購入・取り付け ここでこだわったのは、

• 分離型 ETCには一体型と分離型の2つに分かれていますが、 センサーと本体が2つに分かれている分離型を選びました。 なぜかというと・・・・なんとなくかな？ 分離型は一体型より少し価格は高いみたいです。
• パナソニック なんと音声案内が、タッチの南ちゃんらしいので決めました。 でも、「タッチちゃん、●●●円よー」と言ってくれるわけではないので、 注意しましょうー

そこで購入したETCは ■■セットアップ込み■■Panasonic CY-ET909KD アンテナ分離型 ETC車載器■■            つい最近までは、市場でECTが品不足だったみたいだったのですが、今は市場も買いフックしてきてるみたいです。 自分は取り付けは自分でしたかった（お店では大体￥3,000ぐらいするのでパス）ので、インターネットで購入しました。 こちらの イドサワ楽天市場店で購入しました。 で、取り付けは次回・・・